Comment se déplacer en toute simplicité

Je lis ceci à propos de la croqueuse de la place Vendôme :

Son arrivée, tout d'abord prévue par hélicoptère, se fera finalement par voie ferroviaire via Champignac. Une visite « éclair », puisque la garde des Sceaux devrait rester à peine une heure sur place.

Oui... Le train, cela fait plus modeste et simple que l'hélicoptère, même si on boucle entièrement le quartier de la gare pour ce faire. Sauf que lorsque je consulte les horaires du TER antédiluvien (avec deuxième classe obligatoire dans des conditions dignes des années cinquante, mais en plus dégradé encore) qui dessert quand il peut la capitale du pied de cochon par une voie unique, je constate un gros vide dans les arrivées après 13 h 15 (c'est la situation.ordinaire des zones rurales défavorisées). Pour obtenir une telle desserte, il faut disposer d'un train spécial, sans doute en détournant une rame de la LGV-Est qui ne passe jamais par cette ligne. J'ai comme l'impression que l'heure d'hélicoptère est nettement moins ruineuse, mais que cela aurait fait encore trop bling-bling par rapport à ce genre de moyen de transport fort démocratique. Tout est dans l'image que l'on veut donner.

Pouvoir calorifique

Simple de prime abord, cet incendie à gros pouvoir calorifique dégageait cependant d'âpres fumées dans les parties communes.

Dit plus simplement : le feu était un peu vif ou intense. Et je me demande comment un feu violent ou dense ne pourrait pas dégager de fumées, surtout dans un endroit confiné... Le pouvoir calorifique va bien mieux que de parler de la chaleur...

Contrôlé à cinq erreurs de syntaxe par article

Cherchez le nombre d'erreurs dans ce petit texte qui accumule toutes les bourdes possibles :

La police municipale réalise régulièrement des contrôles de vitesse à Epernay. La moyenne est en train de baisser ces dernières années : 82 en 2006 contre 180 en 2003.
Malgré cela, un homme a été contrôlé il y a quelques jours à 106 km/h dans la rue Ernest-Vallé, dans le sens place Léon-Bourgeois place des Martyrs de la Résistance. Il s'est révélé positif lors du contrôle d'alcoolémie. Mis à la disposition du commissariat, son permis lui a été retiré.

Relier à

Bossant à Champignac et résidant à Paris, j'avais l'habitude de prendre le dernier train pour rentrer, celui de 22 h 14. Eh bien, depuis lundi justement y'a plus de train à cette heure-là. Le dernier départ est en effet fixé à 20 h 16. Logique ! Le train va plus vite mais il part plus tôt. Sauf que ce dernier train est un Corail et qu'il relie Champignac à Paris à 1 h 37 !

Si le train relie Champignac à Paris en une heure trente-sept minutes, ce n'est pas grave : le délai est allongé de sept minutes seulement. Si le train arrive en gare de Paris-Est à 1 h 37 le lendemain, cela fait cinq heures de route en omnibus et cela n'a guère été vu sur cette ligne (Paris-Luxembourg) qui dessert pourtant parfois des coins très très très perdus de la Brie, du Vermandois ou du Verdunois, mais avec seulement une durée double de trajet soit bien moins que les cinq heures évoquées (ce n'était d'ailleurs pas le dernier train de la journée). La dernière phrase est bancale et ne dit rien sur le contentieux.